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<\/p>\nDen geliebten Tretporsche fahre ich schon seit etlichen Jahren. Und auch seit ein paar Jahren nicht mehr wirklich viel. Das liegt zum Einen an meinem HVV-JobTicket, zum Anderen aber auch daran, dass ich seit\u00a0einer gef\u00fchlten Ewigkeit\u00a0Probleme mit der hinteren Bremse habe, die sich einfach nicht (durch Nichtstun) in den Griff bekommen lie\u00dfen. Bei den Bremsen handelt es sich um Shimano \u00d6ldruck Scheibenbremsen. Eigentlich eine wirklich feine Sache: Grip wie irre, im Grunde v\u00f6llig unempfindlich gegen Regen, Schnee, etc und eigentlich ( e i g e n t l i c h ) ziemlich wartungsarm. Irgendwann vor etlichen Jahren hat mir ein Volldepp mal die Schalt-\/Bremsgriffe geklaut. Da fing der \u00c4rger an. Ich habe die Bremsen\u00a0einfach nicht\u00a0mehr so eingestellt bekommen, dass sie richtig tiptop waren.<\/p>\n
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Das Rad ging dann auch zu diversen Fahrradschraubern meines Vertrauens, aber zumindest um das Jahr ~2010 herum gab es\u00a0da wohl noch nicht so viele Leute, die sich mit der Materie wirklich auskannten. Ich habe es\u00a0anschlie\u00dfend auch noch ein paar Mal selber versucht, aber keiner meiner Ans\u00e4tze war bislang von Erfolg gekr\u00f6nt. Das typische\u00a0Symptom war immer, dass die Bremsleistung nach kurzer Zeit massiv weniger wurde. Ein halbwegs pr\u00e4ziser Druckpunkt war dar\u00fcber hinaus auch nicht vorhanden.\u00a0Im letzten Jahr hat sich die Bremse dann quasi komplett verabschiedet. Das klassische Problem: Luft im System.<\/p>\n
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Ganz nebenbei nervt mich die Vert\u00fcddelung der Bremsleitung auch schon seit langem. Nicht dramatisch, aber h\u00e4sslich. Der Leidensdruck war jetzt gro\u00df genug,\u00a0um endlich mal zu handeln. Neulich gab es noch einen sonnigen Samstag und ich hatte nichts anderes vor – auf ans Werk!<\/p>\n
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Wie im Lehrbuch: Hinterrad raus, Bremsbel\u00e4ge demontieren und das Herausrutschen der Bremszylinder durch einen Gegenstand meiner Wahl verhindern. Den Entl\u00fcftungsnippel eine halbe bis dreiviertel-Umdrehung ( plus ein bisschen Freestyle…man will ja ganz sicher sein )\u00a0herausdrehen.<\/p>\n
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\u00d6lbeh\u00e4ltnis waagerecht ausrichten und\u00a0\u00f6ffnen. An gut versteckter Stelle gibt es noch Inbus-Madenschrauben,\u00a0mit denen man den Druckpunkt des Bremshebels\u00a0justieren kann: Die m\u00fcssen ein beherztes St\u00fcck\u00a0herausgeschraubt werden.\u00a0Dann kann die alte Pl\u00f6rre abgesaugt werden.<\/p>\n
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Die Absaugung erfolgte “von unten”, also vom Bremssattel aus mit einer Spritze und einem St\u00fcck Silikonschlauch.<\/p>\n
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Fachm\u00e4nnisch entsorgt.<\/p>\n
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Weil ich eh gerade in Wallung war und es nichts zu verlieren gab, habe ich den Entl\u00fcftungsnippel einmal ganz herausgedreht. Beim ganzen Rumger\u00f6mere in den letzten Jahren hat der Sechskant doch schon arg gelitten und ich wollte mal schauen, ob man das Teil gegen einen normalen Schmiernippel austauschen kann.<\/p>\n
Kann man offensichtlich nicht. Die Konstruktion verr\u00e4t auch, dass es reicht, den Nippel handfest anzuziehen. eine Viertel-Umdrehung reicht aus. Es handelt sich letztlich um eine hohlgebohrte Schraube, an deren unteren Ende quer noch ein Loch durchgebohrt ist ( sieht man auf dem Foto nicht – vertraut mir ).<\/p>\n
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Igor! So reiche er mir das Fluid!<\/p>\n
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Und dann gaaaanz gaaaanz vorsichtig von hinten rein damit, bis der Ausgleichsbeh\u00e4lter am Lenker den richtigen F\u00fcllstand hat.<\/p>\n
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Und dann alles zusammenschrauben testen und sich einen Wolf \u00e4rgern, weil es schon wieder nicht geklappt hat. Was eine Sche*sse. Das Problem ist das gleiche wie zu Beginn, nur eben noch etwas schlimmer. Jetzt gab es nicht nur keinen definierten, sondern einfach GAR KEINEN Druckpunkt mehr. Die Bremse war komplett ohne Funktion.<\/p>\n
Aber dann kam ein paar Tage sp\u00e4ter\u00a0die L\u00f6sung<\/strong> durch einen Kollegen. Das Problem ist quasi bekannt. Irgendwo versteckt sich einfach\u00a0immer noch Luft, da kann man noch so vorsichtig einf\u00fcllen. Kannst’e einfach nix gegen machen. Das einzige, was hilft\u00a0( und wovon es nat\u00fcrlich hier keine Bilder gibt …) ist es, den Bremssattel abzuschrauben und zu bewegen, damit sich die irgendwo gefangene Luftblase herauswackeln kann.<\/p>\n Getreu dem Motto “Solange, bis es klappt” habe ich dann also ein paar Tage sp\u00e4ter einen weiteren Anlauf unternommen. Alles nochmal auf Anfang: Ausgleichsbeh\u00e4lter waagerecht, Entl\u00fcftungsnippel l\u00f6sen,\u00a0Inbus-Madenschrauben ein gutes St\u00fcck herausdrehen\u00a0und zus\u00e4tzlich den gesamten Bremssattel vom Rahmen abschrauben und damit rumwackeln. Dazu dann mit Schraubendreher, Zange, etc. die Bremsleitung abklopfen, damit alles noch etwas leichter in Bewegung kommt. Der absolute Supertip<\/strong> ist es aber, das \u00d6l mit der Spritze ein bisschen hin und her zu pumpen:\u00a0ein wenig zur\u00fcck in die Spritze ziehen\u00a0( nat\u00fcrlich nur soviel, dass der Ausgleichsbeh\u00e4lter NICHT leer l\u00e4uft – ggf von oben etwas \u00d6l nachkippen\u00a0), vorsichtig wieder nachpumpen. ruhig ein paar Mal mehr. Dann gibt es irgendwann einen erl\u00f6senden *Schlorz* und man hat die letzte Blase herausgefriemelt. Das alles funktioniert auch alleine relativ einfach: Ich hatte mir mit Kabelbindern den Bremssattel fix an den Lenker gestrapst. Die Leitung war lang genug und so\u00a0 musste ich nicht die ganze Zeit ums Fahrrad laufen.<\/p>\n Neue Bremsbel\u00e4ge gab es dann auch noch. Was soll der Geiz.<\/p>\n Was soll ich sagen … Beim ersten Test bin ich fast vorn\u00fcber vom Lenker gefallen, weil das Ding gegriffen hat wie Gift. Perfekter Druckpunkt, die Bremse packt richtig knackig zu. Endlich. Der emotionale Anschlusstreffer liegt jetzt zum Greifen nah. Der neue Punktestand lautet:<\/p>\n Bremse: 18, Andy: 1\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>.HA!<\/p>\n Den geliebten Tretporsche fahre ich schon seit etlichen Jahren. Und auch seit ein paar Jahren nicht mehr wirklich viel. Das liegt zum Einen an meinem HVV-JobTicket, zum Anderen aber auch daran, dass ich seit\u00a0einer gef\u00fchlten Ewigkeit\u00a0Probleme mit der hinteren Bremse habe, die sich einfach nicht (durch Nichtstun) in den Griff \u2026 Continue reading ![\"\"](\"https:\/\/andyland.info\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170923_154308.jpg\")
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