wenn man nach tagen voller sonnenschein in einer alten sandgrube faehrt (gibt es ‘neue’ sandgruben?), dann sieht der wagen irgendwann so aus:
das ist in ordnung.
NICHT in ordnung ist es, wenn dabei der luftfilter abfliegt.
VOELLIGER dreck ist es, wenn man das nicht sofort merkt *grrrr*. weil dann sieht der vergaser so aus:
man achte auf den schissel im vergaser. es ist davon auszugehen, das der sand sich auf jeden fall den weg bis ins motorinnere gebahnt hat.
also:
fahren einstellen und rauchen anfangen. danach zum dealer um’s eck und motorreiniger kaufen. dann ab in’s labor und…. seht selbst
als erstes muss die kupplungsglocke dran glauben
vergaser…noch hab’ ich die lage im griff
noch mehr vergaser. die gelebte explosionszeichnung. quasi.
und nu’ von hinten. der seilzugstarter muss natuerlich auch weg
hier kamen mir die ersten zweifel, ob der eingeschlagene weg die sache wirklich verbessern koennte; zum glueck liegt da nur das nadellager ‘rum, das aus der grundplatte des seilzugstarters geflutscht ist.
guck mal, ein pleuel. an dieser stelle hat man bei vorsichtigem drehen der kurbelwelle schon gemerkt (und gesehen), dass sandkoerner bis in den motor gekommen sind. es KANN also gar nicht mehr schlimmer werden :-\
kopp ab
backen weg, kruemmer runter
irgendwann, wenn ich auf dem rueckweg bin, muss die feder so in die kupplungsbacke eingefieselt werden
soweit, so gut (?). es ist 21:30 und ich hab’ fuer heute keine lust mehr. als naechstes muss noch die schwungscheibe runter und dann wird das ganze ding in motorreiniger gebadet…toi toi toi
mittlerweile ist die kupplungsglocke auch runter
und der zaubertrank ist angerichtet….der name ist programm, besonders bei der verwendung in geschlossenen raeumen
und ab. terpentinersatz loest dreck wie hulle und ist nebenbei auch ganz hilfreich, die ein oder andere hirnwindung durchzublasen. als der schraubstock anfing, meinen namen zu rufen, hab ich gewusst, dass es zeit fuer eine pause war.
beim umfuellen der verbrauchten pampe ist natuerlich alles – wirklich ALLES danebengelaufen
wieder zusammengebaut isser auch; keine schraube uebrig geblieben und einen schicken roten straps dran. aufauf….gefahren ist er dann auch – zumindest theoretisch. muss halt wieder neu eingestellt werden. ausserdem ist beim starten der seilzug gerissen, aber das ist eine andere geschichte …..
